新中国建国以来，柳州局时代，柳州因地理位置优越，于80年代得到国家修建了一条焦柳铁路，与建国前修建的黔桂，湘桂铁路形成三大铁路干线交汇点，至此到柳局南迁，直到2020年底才勉强开工建设第二条新线铁路，即柳州-广州铁路柳州到梧州段。而同样建国后到柳局时代，南宁分别得到了湘桂，黎湛，南防，南昆，南崇等5条线路。

柳局南迁之后，柳州成为南宁北上南衡高铁一个点，直到去年年底才勉强得修一条东进新线铁路柳梧线。

而此时的南宁在宁局的加持下，先后修了南衡，南广，南钦，云桂，金南，南崇，南玉，以及马上就要开工的新南衡等等8条高铁，无疑是广西铁路超级枢纽！




所以说，南宁无论在柳局时代，还是宁局时代，南宁都是广西的铁路最大赢家，也是超级铁路枢纽城市！当然我们也希望更多的非南宁铁路项目得以建设，毕竟南宁得到的太多太多了。